1939 m. pasiekę Australiją, burlaivio „Moshulu“ jūreiviai, kaip ir kiekviename uoste, gavę laisvą dieną ar bent kelias valandas, skubėdavo pažinti naują kraštą. Kadangi didieji burlaiviai dažnai stovėdavo išmetę inkarą toliau nuo kranto, į miestą tekdavo vykti nedidelėmis burinėmis valtimis.
Šįkart kviečiame persikelti į vieną įsimintiniausių Vytauto Bagdanavičiaus kelionės akimirkų – pavojingą grįžimą iš miesto atgal į laivą.
Grįždami jūreiviai sulipo į valtį ir patraukė „Moshulu“ link. Tačiau oras nelepino – „vėjas stiprus, bangos didelės“. Praplaukiant pro netoliese stovėjusį burlaivį „Lawhill“, stipriai pasvirusi valtis ėmė semti vandenį. Nuo „Moshulu“ įgulą stebėjo ir jiems mojavo kiti jūreiviai, pasirengę mesti virves ir padėti saugiai prisišvartuoti.
„Mūsiškiai sumano dar padaryti vendą*, bet, kadangi valtis be kilio*, posūkis nenusiseka, valtis slysta skersa.“
Dideliu greičiu valtis praskriejo palei „Moshulu“. Reikėjo sukti prieš vėją ir perkelti bomą*, tačiau viskas įvyko akimirksniu.
„Tačiau dar vairo nepasukus vėjo sūkurys permeta burę, bomas lekia virš mūsų galvų į kitą pusę. Tik tik spėju perlįsti į kitą persisvėrusios valties pusę, kad nelikčiau apačioje, ir... jau visa valtis vandenyje.
“Netrukus apvirtusi valtis vėl atsivertė, tačiau jūreivius didelės bangos išblaškė po vandenį. Pavojų kėlė ne tik stiprus vėjas ir bangos – Australijos pakrantėse grėsė ir ryklių pavojus. Laimei, visiems pavyko sugrįžti į valtį. Sulaukę pagalbon atsiųstos valties, jūreiviai sėkmingai pasiekė „Moshulu“, kartu parsivilkdami ir savo „apvirtėlę valtį“.
Daugiau įspūdingų Vytauto Bagdanavičiaus kelionės istorijų ir autentiškų fotografijų rasite leidinyje „Aplink pasaulį burlaiviu MOSHULU“, sudarytame iš jo 1937–1939 m. dienoraščio ir fotografijų.
📖 https://shop.muziejus.lt/products/aplink-pasauli-burlaiviu-moshulu
Nuotraukoje: „Moshulu“ laivo burinė valtis plaukia Port Viktorijos uosto reide. Vytauto Bagdavičiaus fotografija. Lietuvos jūrų muziejaus rinkinys.
Tekste naudojami jūriniai terminai:
* Vendas – burlaivio posūkis prieš vėją, kai laivo priekis kerta vėjo krypties liniją.
* Kilis – šiuo atveju po valties dugnu esanti išilginė plokštuma, neleidžianti valčiai slysti šonu. Kita reikšme – pagrindinė laivo dugno išilginė sija.
* Bomas (dabar dažniau vadinamas giku) – prie stiebo vienu galu tvirtinamas judrus strypas, prie kurio pritvirtinamas apatinis išilginės burės kraštas.